על פי הערכה של ד"ר שי סופר, המדען הראשי של משרד התחבורה, כלי רכב אוטונומיים יחלו לנוע על הכבישים בעולם לקראת 2020, ובתוך 25 שנים עשוי להגיע שיעורם לכדי 50% מצי הרכב.

משרד התחבורה עתיד להשתתף בסדנה כלל אירופאית שתעסוק בנושא. במקביל צפוי המשרד לבחון את הנושא באמצעות מחקרים אקדמיים שיוזמנו בנושא.

נבחנת כיום האפשרות לקיים בישראל "שדה ניסויים" לרכב כזה שישתרע על עיר או חלק מעיר.

כשאשדוד או בבאר-שבע הם האזורים ככל הנאה בהם יבחן התפקוד של רכב אוטונומי מסוגים שונים.

און הרן, סמנכ"ל פיתוח טכנולוגיות בחברת AUTO-TALKS, כי מציאות שבה כל כלי הרכב יהיו מקושרים תוביל לאפס תאונות.

צחי ישראל, מנהל המכירות בישראל של חברת מובילאיי, אמר כי המפתח לאוטונומיה הוא חיישנים שיותקנו בכלי הרכב, ואילו תשתית התקשורת אל המכוניות שמסביב, אל הרמזורים וכדומה, תופיע בשלב השני.

לדבריו, היכולת של הרכב לנוע באופן אוטונומי כרוכה בלימוד ואגירת מידע באמצעות חיישני המצלמה.

הוא הוסיף כי לאחר שבטווח הקצר ייכנסו לשימוש מערכות בטיחות אקטיביות שיגדילו את המודעות של הלקוחות ליתרונות של הטכנולוגיה, בטווח הביניים ייכנסו כלי רכב שידעו לנוע עצמאית על כבישים נתונים דוגמת כביש 6 - ולאחר מכן הם ייכנסו גם לערים.

רועי אלבז, מנכ"ל פנגו פלוס, העריך כי התחרות הנוכחית בין גוגל, אפל ומיקרוסופט על השליטה במערכות הבידור והמידע לרכב היא הזדמנות מצוינת לצרכנים.

לדבריו, ב-2016 יעלו על כבישי הארץ אלפי כלי רכב שיוכלו לחפש חניה או מסלול נסיעה באמצעות שיתוף מידע בין מחשב הרכב לטלפון החכם.