הועדה המקומית לתכנון ובניה באשדוד אישרה מדיניות חניה חדשה לפרויקטי תמ"א 38 בלבד, זאת על מנת לשחרר את החסם שתקע פרויקטים רבים בעיר ומנע את אישורם. 

עד עתה תקן החניה בכל העיר עמד על 1.5 חניות לכל דירה. מה שאומר שקבלן שבונה דירות בעיר אמור לדאוג גם לחניה וחצי לכל דירה. אלא שבמקומות רבים בעיר, בעיקר באזורים הישנים שאין בהם קרקעות פנויות, פרויקטי תמ"א 38 רבים נתקעו בגלל שלא ניתן היה לבנות חניות על פי התקן. פתרונות לחניון תת קרקעי הפכו את הפרויקטים ללא כלכליים וכך נעצרו פרויקטים רבים.

כעת, מדיניות חדשה, אותה התווה ראש העיר יחיאל לסרי, רוצה להביא לשחרור חסם זה, לשינוי מדיניות ותקן החניה כדי לאפשר את קידום הפרויקטים. 

על פי המדיניות החדשה:

תקן החניה לפיו יחושבו מקומות החניה הנדרשים בגין הדירות הנוספות בבנין הטעון חיזוק לפי תמ"א 38 יהיה חניה אחת לכל דירה 1:1. 

בפרויקטים שנמצאים בסמיכות לפרויקט ה-REWAY יהיה תקן החניה אף נמוך יותר 1:0.75, זאת למרות שהפרויקט טרם הושלם ועדיין לא ברור מתי יתחיל לפעול. האם מי שגר סמוך לתוואי הפרויקט יוותר על רכבו הפרטי ולא יזדקק לחניה? לא בטוח, אבל בעירייה חושבים אחרת.

עוד נקבע במדיניות החדשה כי במגרש שבו לא ניתן לבצע מקומות חניה הנדרשים לפי התקן, יחויב מבקש ההיתר בהשתתפות מלאה בעלות התקנתם של מקומות החנייה החסרים (קרן חניה).

ראש העיר אמר בהודעתו לתקשורת לפני מספר חודשים בדיוק בנושא זה: "מעתה ואילך, יתאפשר ליזמים שירצו לקדם תמ"א ויתקלו בבעיה דומה לקדם את הפרוייקט, כנגד תשלום מיוחד לקרן חנייה של עיריית אשדוד. הכספים שיצטברו בקרן ישמשו להקמת חניונים ציבוריים, בדיוק כמו "אחוזת החוף" בתל אביב, שבהם תהיה חניה חינם/בתשלום סמלי לאותם דיירים שיקנו את הדירות ללא החנייה".