צילום: ארכיון

על פי נתוני עמותת אור ירוק המבוססים על נתוני הלמ"ס, בעשרת החודשים הראשונים של שנת 2018 נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני 2,366 צעירים בגילאי 15 עד 24. מבין הצעירים שנפגעו בתאונות דרכים בתחום הערים והישובים, 15 צעירים נהרגו ו-206 נפצעו באורח קשה. העיר בה נפגעו הכי הרבה צעירים בתאונות דרכים בתקופה זו היא ירושלים שבתחומה נפגעו 300 צעירים, מהם שני צעירים נהרגו.

בעשור האחרון (2008-2017) נפגעו בתאונות דרכים בתחום העירוני קרוב ל-39 אלף צעירים בתאונות דרכים ו-256 נהרגו, למעלה מ-2,500 נפצעו באורח קשה.

בשנת 2018 נהרגו בישראל 69 צעירים בתאונות דרכים, כשישה הרוגים בחודש בממוצע. מדובר בירידה משמעותית בהשוואה לשנת 2017 שהייתה שנת שיא בצעירים שנהרגו בתאונות דרכים (91), מספר הצעירים הגבוה בעשור האחרון. בשנת 2016 נהרגו 85 צעירים בתאונות דרכים, בשנת 2015 נהרגו 63 בני 15 עד 24 וב-2014 נהרגו 62 בני נוער וצעירים בדרכים.

36% מבני הנוער באשדוד הודו כי הם נהגו ללא רישיון, 27% ציינו כי יחזרו הביתה עם חבר ששתה חצי ליטר בירה ונוהג, 32% חושבים שלא תמיד מסוכן לסמס בנהיגה.

ארז קיטה, מנכ"ל עמותת אור ירוק:
"69 צעירים נהרגו בתאונות דרכים בשנה האחרונה, ילדים שלא הספיקו להיות מבוגרים ומצאו את מותם ברגע אחד על הכביש.

תאונות הדרכים, הנפגעים וההרוגים אינם גזירה משמים ואנו איננו יכולים להרשות לעצמינו לקבל את האובדן הקשה הזה. המדינה צריכה להתייחס באופן מיוחד לאוכלוסייה הזו שנמצאת בסיכון גבוה למעורבות בתאונת דרכים אם כנהגים ואם כהולכי רגל או רוכבים. יש להגביר את הנוכחות המשטרתית באזורים בהם ישנו ריכוז גבוה של צעירים ובמקביל להגביר את ההסברה באופן ממוקד בקרב הקהל הצעיר".